由于受試驗經費等多種因素的制約，目前在進行高低溫試驗箱試驗時多參照汽車標準只進行高低溫貯存試驗和低溫發動機冷起動試驗，在貯存試驗后進行相關項目的檢查，如在低溫環境下發動機能夠順利起動，則認為該軍用工程機械低溫環境指標合格。相對汽車而言，軍用工程機械顯著的一個特點就是擁有不同的作業裝置。在常溫環境中要對作業裝置的各種參數和性能進行測量，如作業裝置的推壓力和掘起力以及作業率的測量。而在高低溫試驗箱進行高低溫環境試驗時，受到試驗箱大小等客觀條件限制，不可能把常溫下軍用工程機械的所有性能都進行測量，如行駛速度、作業率等，有些性能需要在實際的使用環境中進行測量。
    在實驗室高低溫環境試驗時建議進行以下3類試驗。

    1、常規試驗

    常規試驗主要包括高低溫環境貯存試驗、發動機散熱性能試驗、發動機冷起動試驗、發動機加溫冷啟動試驗、駕駛室采暖試驗、電氣設備性能試驗等。

    2、高低溫環境下作業試驗

    在規定的溫度環境下軍用工程機械達到熱平衡后，起動軍用工程機械，首先操縱作業裝置進行模擬作業動作，檢查是否有運動干涉。如果沒有干涉，應進行各種作業力的測量，如推土鏟提升、下降和傾斜速度的測定，提升力、推壓力測定、提升液壓缸工作時掘起力測量，轉斗液壓缸工作時掘起力測量，并把測量結果和常溫下的測量結果進行對比，給出科學合理評價。

    3、低溫操作試驗

    在試驗人員穿著厚重的工作服的情況下裝配和分解裝備以及作業裝置轉換的難易程度和時間并給出評價。

    4、結語

    由于目前現有的大型高低溫試驗箱缺少相應設施無法進行軍用工程機械作業試驗，建議新建大型軍用工程機械高低溫試驗箱時，應考慮建設地錨坑等工程機械各種作業力測量設施以及模擬負荷等，以便更加科學地評價軍用工程機械的高低溫環境適應性。加大環境試驗標準和國外相關標準的宣貫，使裝備管理和研制人員深刻認識到實驗室環境試驗的重要性。